报名点遍地开花 学员“批量生产”
有人形容,武汉驾校报名点遍地开花:前面是某驾校报名点、后面是某驾校报名表填报处,走两步又是一家报名点。武汉市驾校竞争进入“惨烈状态”。
据统计,经市运管处整顿,我市目前正规驾校40家,加上非法驾校共有60余家,报名点多达400余个。按物价局的核准,学一个B照的价格为2800元,还不包括交管局考试费用(700元左右),然而,目前学个B照绝大多数驾校的行情是1800元左右(包括交管局考试费用)。这个价格和全国其他城市比较,属最低。
驾校“潜规则”触目惊心
“潜规则”一:请吃饭,到指定饭店
昨天,一名学员反映:“请教练吃饭是不成文的规定,只要上路练车,都要到教练指定的饭店去,每顿饭的花费都在100元以上,学员轮着请。现在,一辆教练车上有十几名学员,每天上车练习的机会本来就很少,如果不请吃饭,机会就更少了。”
“潜规则”二:递上烟,教练改脾气
正在学车的一名女学员告诉记者:“我刚来学车时,教练脾气很大,动辄高声指责。我很纳闷,我跟别的学员水平差不多,为啥老是对我呼来喝去的?后来,有人告诉我,教练的脾气是有规律的,脾气不好时你得买烟,最少也得是红塔山。果然,给教练买了一条红塔山后,他对我的态度好多了,上车练习的时间也多了。”
一名学员反映:“学车期间,教练三天两头让我们凑钱,或是去喝茶或是去唱歌,要么就说给我们加班,让我们凑点‘加班费’,为了尽快考出驾照,大家对几十元的‘份子钱’也就认了。”这名学员说:“让我们很无奈的是,临近考试,教练让我们凑钱给考官买东西,每人至少50元,说如果过不了关可以退回来。上次我没过关,也没见退回钱来。”
“潜规则”四:“考驾照要过关先交“保险费”
据武汉学车的小农称考驾照的时候,带队教练收取的费用有500元是“保险费”,给考试过关增加“保险”系数,另外50元则是“入场费”,即进考场要交纳的费用。教练员葛某还说,如果过不了关,这笔钱就退还给学员。
与小农一同赴考的学员杨小姐说,她听一些已经考过科目三的“师兄”们提过,交了钱后通过率会“高”一些。
当天考试结束后,小农和另外2人顺利通过了考试,但杨小姐等3名学员却没通过。其中一名学员不经意的一句话,引起考场值勤民警倪松的注意:“你们交了什么钱?”随后,在民警的深入调查下,这起驾校教练收钱事件浮出水面。
学员反映问题时提及多所驾校,本报已将具体名单交给了执法部门,执法人员表示将尽快落实。
武汉驾较有三大问题
1、只有一二辆车也敢大规模招生
有些挂靠培训点只有一二辆车、一两个教练,练车场地有的只有百把平米,教练车也只是一些二手报废车辆,教练根本没有《教练员证》……而就像这样条件完全不达标的“迷你驾校”,也能照样招收近百学员。学车时,近20个人等一台车,学员等一上午只能摸十分钟的车。由于实练机会少,一个考试科目练上一二个月还无法熟练。跟教练约时间练车,回答总是没车没时间。急着拿驾照的学员,只能送烟送酒来取得教练的关照。有些“不送不请”的学员甚至是学习了一年还拿不到驾照,只能干着急。
2、报名时价位很低 入校后狂宰
有些资质不够的挂靠点或分校为了吸引生源,以极低的学费报价诱人,且收费时会“承诺”所有费用已全部包干。而当学员真正进入练车阶段后,驾校便会找出各种各样的理由步步加钱。诸如驾照工本费、体检费、教材费、照相费、模拟驾驶费、培优费、燃油费、高价补考费等等,各种名目令人目不暇接。学员质疑也没用,不交钱就不能继续学车,学员成了“砧板上的肉”,只能挨宰。
3、教学课时严重缩水
有些分校或挂靠点教训车辆不足,教练资源不够,课时严重缩水。而驾校对课时偷工减料,也可大大降低成本,腾出时间吸纳更多学员。以“C1照”为例,国家规定应有86个必学课时,但许多驾校课时大打折扣,有的学员甚至没上到规定课时的一半。这些驾校工作人员向学员宣称:“课上得越少,拿驾照越快。”而事实上,操作不熟练的学员根本无法通过考试,驾校还可收取高额补考费,赚取差价。
最后,这几位驾校负责人表示,他们曾到南京、杭州参观学习过同行的先进经验,他们建议,一些硬件、软件不达标的驾校该关的就要关掉,以免影响驾培质量,给交通秩序带来隐患,他们希望我市的驾培行业能尽早规范起来。
如何避免“潜规则”
武汉市交通局培训处驾管科负责人表示,个别驾校存在的不规范现象,的确使驾驶培训行业的声誉受到影响。
执法人员提醒,学员首先要选择资质过硬的正规驾校,不要为让学费便宜一两百元就去一些不规范、没有培训资质或是随便挂其他驾校牌子的不正规驾校。按相关规定,交了学车费后,在学车过程中不需要交纳其他费用,如遇到乱收费的情况,学员一定索要收据,以备日后维权。学车时一旦遇到“潜规则”,要注意搜集相关证据,向驾校负责人或相关职能部门举报。提醒各位学车的朋友,一定要到正规的驾校,切莫贪便宜。