换挡与喷射 Shift & NOS
1. 换挡
原理大致是第一挡换第二挡的时候要尽快,以增加引擎效率。引用DSA驾训教员的话是:1st--2nd Shift: ASAP (As soon as possible)
第二挡换到第三挡,以及以后的每次换挡都要“矜持”一点,以获得最高速度。实际经验也就是看仪表盘听引擎声音了。
Lexus倒是出品过一款能提示最佳换挡时刻的车子,蛮先进的,也蛮不成比例的贵。
建议用手动挡,大家找准完美换挡点的话,配合完美烧胎应该可以拔得头筹。
大家可以紧盯右侧仪表盘,注意你的即时转速RPM,绿色刻度段是完美换挡范围,具体操作方法如图所示:
空档换第一挡:按一下升挡键就换到了第一挡了。发车妹妹还没倒数完就换挡算抢跑的哟。
第一挡换第二档:在完美换挡范围内的较低转速换挡。
第二挡换第三挡以及之后每次换挡:在完美换挡范围内的较高转速换挡。
备注:即时转速超出完美换挡范围之后还迟迟不换挡的话,很可能 Blow Engine !