单级(一级)圆柱齿轮减速器的设计

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当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。
在21世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。CNC机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液压传动、齿轮、带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。
关键字：减速器  轴承  齿轮  机械传动

设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动
1、工作条件：使用年限5年，工作为一班工作制，载荷平稳，环境清洁。
2、原始数据：滚筒圆周力F=5000N；
带速V=2.0m/s；
滚筒直径D=400mm；
方案拟定：
　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
 
1.电动机          2.V带传动            3.圆柱齿轮减速器
4.连轴器           5.滚筒                6.运输带 
 

目      录 11000字
第一章 前言 ……………………………………………………………….…1
第二章 计算说明…………………………………………… ………3
2.1.1传动方案拟定…………….……………………………………3
2.1.2电动机的选择……………………………………..…..……….4
2.1.3 确定传动装置总传动比及分配各级的传动比………….…..…….6
2.1.4传动装置的运动和动力设计……………………………………..7
2.2 普通V带的设计………………………………………………….10
2.3 齿轮传动的设计……………………………………..…………..15
2.4 传动轴的设计………………………….………….……………..18
2.5 箱体的设计………..…………………….……………………….27
2.6 键连接的设计……………………………………………………29
2.7 滚动轴承的设计………………………………….………………31
2.8 润滑和密封的设计………………………………..………………32
2.9 联轴器的选择…………………………….………………………33
第三章 轴的数控加工与编程………………………………………36
3.1.1轴的加工参数及工艺分析……………………………....... ……39
3.1.2 加工程序的编制………………………………………………………40
设计小结….…………………………………………………....…….41
参考文献…...……………………………………………………...…43.
附录(程序)…..………………………………………………….……44

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