驾驶员科目二倒桩考试技巧口诀

驾驶员科目二倒桩考试技巧口诀

倒桩一直是学车考试过程中的重头戏，学员往往要花费大量时间，有时却不得要领，如果你也有这方面的苦恼，不妨看看这个口诀吧：

学车倒桩之进正库：

训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。

考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。

上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。

前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。

左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。

车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。

角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。

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一、倒桩正手入库

正手入库的关键有三点：

1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整;

2、打死方向的时机掌握;

3、回正方向;

其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整(很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈)，根据教练的提示及我自己的体会，

请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分(初学时车上有标志)，中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。

(1)当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去

(2)两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向;同时看车尾接近中杆，将方向打死

(3)在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整

(4)车尾接近中杆时，按教练教的判断，20-30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上

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学车倒桩之移库：

移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。

一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。

二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。

二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。

学车倒桩之出库：

向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。

学车倒桩之进反库：

挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。

左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。

那边欲挂那打盘，平安出库算过关。

这个口诀看似字数不多，却已经包含了桩考过程中的各个方面

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夜间行车危险增大对道路交通情况的判断

●当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减序汽车在下坡。

●当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。

●地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。

对车辆的判断

●当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。

●当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

灯光使用技法

●起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。

●在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。

●夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。

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